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カンボジア船籍船 MING GUANG(ミンクァン)

上記の船、建造が2007年になっているのにIMO番号が1079345。なんか変。IMO番号1079345で検索しても、写真が見つからない。
マイナンバーカードと同じで番号は変わらない。マイナンバーカードの場合は、「番号が変わることはありません。なお、マイナンバーカードの盗難等で不正利用のおそれがある場合に限り、マイナンバーの変更が認められています。」と書かれているので、番号が変わる事はある。船のIMO番号は変わらない。2007年に建造されているのに、写真がないとはどう言うことなのだろう。
推測で可能なのは、かなり大型の船であるが、中国国内の内航船として建造され、内航船として運航されたが、売船されて外国船として登録されたケース。
国際条約を満たさずに、内航船と建造され、管理が甘い国籍に登録されるとこのような出港停止命令が出されるような状態で運航される可能性はある。
上記の推測が正しい場合、この船籍はろくな船しか登録されない旗国となる可能性が非常に高い。
AIS:船舶自動識別装置のデータによると韓国のプサンに向かっているようだ。船主はZHEN XIANG SHENG SHIPPING COとなっている。
「北朝鮮籍の船舶など4隻を制裁対象に追加 国連安保理」
10/10 2017
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00372957.html
上記の記事によると「国連安保理は、北朝鮮に対する制裁決議で禁止されている物品を運んでいたとして、5日付で、北朝鮮籍などの4隻の船舶に対して、国連加盟国の港に入港することを禁止する措置をとった。」とある。
北朝鮮に便宜置籍船で加担しているのはどれも小国である。
セントキッツ・ネイビス連邦(人口5万)
カンボジア(1600万)
コモロ連合(67万)
ベリーズ(32万)
パラオ(1万2千)
パナマ(4百万)
下記のThe Marine Executiveの記事が詳しい。
"U.N. Blacklists Four More North Korean Freighters"
http://maritime-executive.com/article/un-blacklists-four-more-north-korean-freighters
今回りストに上がったが、制裁対象とならなかった5隻の内3隻がパラオの旗。
- Jia Feng (ex name Cheng Hong), a Palau-flagged bulker
- Kai Xiang, a Panama-flagged bulker
- East Glory (or East Glory 7), a Palau-flagged freighter
- Xin Sheng Hai, a Belize-flagged freighter
- Toyo Maru, a Palau-flagged freighter (formerly flagged in Fiji)
今回制裁対象になったのは下記の4隻
- Jie Shun, a Cambodian-flagged freighter
- Tong San 2, a North Korean-flagged freighter
- Hao Fan 6, a St. Kitts and Nevis-flagged bulker
- Petrel 8, a Comoros-flagged bulker
下記のロイターの記事も参考になる。
OCTOBER 11, 2017 /
"U.N. bans four ships over North Korea coal, U.S. delays four more"
Michelle Nichols
https://www.reuters.com/article/us-northkorea-missiles-un/u-n-bans-four-ships-over-north-korea-coal-u-s-delays-four-more-idUSKBN1CF2MV
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