中国が昨年８月、弾道ミサイルの運搬・発射用の大型特殊車両４両を北朝鮮に輸出した際に使ったカンボジア船籍の貨物船「ＨＡＲＭＯＮＹ　ＷＩＳＨ」（１９９９トン）から、中国人船長が書いた北朝鮮の故金正日（キム・ジョンイル）総書記宛ての手紙が見つかり、日本政府が入手していたことがわかった。

　政府関係者によると、手紙は昨年１月１２日、名古屋港に入っていたこの船に対し、第４管区海上保安本部が船長の同意を得て行った立ち入り検査で発見された。２０１０年１２月中旬、この船が北朝鮮東部の元山港に入った際に船長名で作成されたもので、船長は北朝鮮側の関係者に書かされたと説明したという。

　政府はこうした経緯から、この船が北朝鮮と極めて密接な関係にあり、軍事物資運搬に使われている可能性があると判断。海上保安庁がこの船を徹底的にマークしてきた。その結果、昨年１０月に大阪港で、第５管区海上保安本部による大型特殊車両４両輸出の事実を示す文書の入手につながった。

　名古屋港で見つかった手紙は、中国人船長が１０年１２月２４日の金総書記の北朝鮮軍最高司令官就任１９周年を祝福する内容で、「金正日最高司令官同志は、非凡な英知と深謀遠慮をお持ちでいらっしゃる」と称賛していた。ただ、この手紙が実際に金総書記に送られたかどうかは分からない。さらに「朝鮮は帝国主義者による多くの有害な陰謀にもかかわらず、あらゆる領域で輝かしい成功を収めています」とし、「これも聡明な指導者によるものです」と金総書記をたたえていた。

　港湾管理会社などによると、「ＨＡＲＭＯＮＹ　ＷＩＳＨ」は８日朝に岡山県備前市の東備港に入った。中国から耐火物原料を積んできたという。積み荷を下ろし、１３日午後４時１０分ごろ、出港した。行き先は明らかにされていない。（牧野愛博）

安保理決議に違反
日米間が把握、公表せず

中国が昨年8月、弾道ミサイルの運搬・発射用の大型特殊車両4両を北朝鮮に輸出していたことがわかった。日本政府が昨年8月、車両を運んだ貨物船で輸出目録を発見し、入手した。車両は今年4月、北朝鮮の軍事パレードで新型の弾道ミサイルを搭載して登場した。この輸出は、北朝鮮への大量破壊兵器関連物資の輸出などを禁じた国連安全保障理事会制裁決議に違反する。決議に反する対北支援を一貫して否定してきた中国の主張が崩れた。

複数の日本政府関係者が朝日新聞の取材に明らかにした。

日本と情報を共有した米国と緯国の計3カ国は、北朝鮮が3回目の核実験に踏み切る可能性があるなか、北朝鮮に強い影響力を持つ中国との関係を良好に保つ必要性があると判断。米国の主導で一連の経緯を公表せず、結果的に制裁決議の空文化を招いた。

4両を運んだのは、カンボジア船籍の貨物船「HARMONY WISH」(1999トン)。日米韓の情報衛星は、この船が昨年8月1日に上海を出港、3日後に北朝鮮西部の南浦に到着した事実を確認した。

その後、昨年10月3日に大阪港に入港していたこの船に対し、第5管区海上保安本部が任意で立ち入り検査を実施。不審な積み荷はなかったが、上海の輸出代理店が発行した輸出の詳細な目録が見つかった。内閣情報調査室を通じて外務・防衛両省、首相官邸に報告された。

目録によれば、輸出した貨物は、中国軍系の「中国航天科工集団公司」の子会社が昨年5月に開発・製造した大型特殊車両「WS51200」(全長21メートル)4両。中国軍はWS系と呼ばれるオブロード型車両を弾道ミサイルの運搬・発射用に開発してきた。「51200」型は、ミサイルの大型化に対応するため、従来の12輪の「2900」型を改造して16輪にしていてる。大陸間弾道ミサイル(ICBM)「東風31」(射程約8千キロ)の運搬を一念頭に置いた開発とみられている。

輸出元は、中国の「武漢三江輸出入公司」で、中国航天科工集団公司の関連会社とみられる。輸入元は北朝鮮の「リムモク総合貿易会社」。日本政府がリストアップしている北朝鮮の武器輸出入関連企業の極秘ファイルには掲載されていない。同社は、北朝鮮が制裁を逃れるために作ったペーパーカンパニーの可能性が高いという。

北朝鮮は4月15日に平壌で行われた故金日成国家主席の生誕100年を祝う軍事パレードで、新型の弾道ミサイルを搭載した16輸の大型車両8両を公開し た。北朝鮮には発射台を搭載したこれらの車両を独自に開発する技術はなく、形状がWS51200に酷似していることから、日米韓は中国が輸出した4両と同一だと断定した。

そのうえで、日米韓は今回の輸出が、2009年の2度目の核実験を契機に、小火器や軽火器を除く全兵器と、その関連物資の北朝鮮への輸出を禁じた国連安保理の制裁決議1874号に違反すると結論づけた。

制裁決議は安保理の最も強い意思表明手段で、加盟国に対して法的拘束力を持つ。

中国はこれまで対北朝鮮制裁決議に違反した事実はないと説明してきた。今回も公式には関与を否定していたが、米国が4月、中国に非公式にこの事実を提起したところ、初めて輸出の事実を認めたという。ただ、「伐採された大型木材を運搬する目的での輸出だった」として、あくまで民生用の輸出と釈明しているという。

政府関係者によると、中国の貿易実態をまとめた中国税関統計には、4両の輸出に関する記載はない。　WS系車両はミサイル起立装置の装着を前提に開発されており、中国が国際社会の批判をかわすために強弁している可能性が高い。

Turkey has intercepted a vessel in the Mediterranean suspected of carrying weapons and ammunition to Syria. 04/19/12（Israel National News）

By Elad Benari

Turkey has intercepted a vessel in the Mediterranean suspected of carrying weapons and ammunition to Syria, a diplomatic source told AFP on Wednesday.

According to the source, “We received information that the vessel has a cargo of arms and ammunition headed for Syria.”

The Antigua and Barbuda flagged Atlantic Cruiser which anchored off the coast of Iskenderun port Wednesday morning belongs to a German company, AFP noted, adding that the search of its cargo was delayed until Thursday morning due to stormy weather.

Earlier this week, the German shipping firm denied allegations that its vessel was carrying Iranian arms to Syria, violating EU sanctions against the Damascus regime.

The German news weekly Der Spiegel had reported that the Atlantic Cruiser, owned by German company Bockstiegel but chartered by a Ukrainian firm, had been stopped on the high seas with Iranian weapons on board.

Bockstiegel said they had no indication that the cargo included arms or ammunition, and the Ukrainian company that chartered the ship also said that the cargo contained no weapons, but legal goods for civilian use.

AFP quoted a statement by Bockstiegel, released late on Wednesday, which said that the Atlantic Cruiser entered the port of Iskenderun "unsolicited and as agreed" with German and Turkish authorities.

The statement added that the ship was “never stopped or intercepted by Turkish authorities.”

Turkey has imposed sanctions on Damascus, due to President Bashar Assad’s violent crackdown on anti-regime protesters. The sanctions include interception of arms shipments there by air, land and sea.

　船を使って日本を不法に出入国する密航ビジネスが様変わりしつつあるようだ。かつては食うや食わずで１００人単位が命懸けで密航してきたが、最近は少人数が船室に保護され、食事付きも。“統計に表れない入国者”は１０００人単位で存在するとみられるが、警察や海上保安庁が摘発する密航者数は激減。水際で防ぐ決め手がない。

最近の摘発者数は激減

　海保によると、１９９０年代は船を１隻丸ごと密航用に仕立てたり、コンテナに詰め込んだりして、大人数が劣悪な環境で渡航。９８年の真夏、東京港に到着した貨物船のコンテナで中国人１６人が見つかったが、うち８人は衰弱死していた。

　そうした密航はこの数年、ほとんど摘発されなくなった。

　昨年８月、中国人の男がカンボジア船籍貨物船に潜み、福岡県の博多港に不法上陸し逮捕された。同じく昨年１１月には横浜・大黒ふ頭に着岸したコンテナ船から密航者５人が逃走。海保は密航を手助けしたとして船長や甲板員ら３人を逮捕した。

数人単位で食事付き

　逮捕者らの供述から浮かび上がった手口は－。密航ブローカーから依頼を受けた一部の外国人船員らが窓口になり、自分が乗務する貨物船などに乗せ、居住区の部屋に数人単位で潜伏させる。

　密航者のことは船内でも限られた人しか知らず、定時に食事も与える。スーツ姿で夜の闇に紛れ下船する密航者もいた。

　報酬の“相場”は１人１００万～２５０万円。ブローカーが最大８割、残りが船員らの取り分に。高額なほど密航中の待遇は良くなるらしい。

フリーペーパーで募集

　東京・大久保のコリアンタウン。路上に並ぶハングルのフリーペーパーにはこう書いてあった。

　「出入国で悩んでおられる方、解決可能。迅速、正確、安全１００％。２４時間対応…」。携帯電話番号まである。

　在留期限を超え出国できない外国人や、不法入国後に出国を希望する外国人、正当な手段では入国できない仲間を日本へ呼び寄せたい人向けのビジネスだ。

　「この携帯の持ち主はブローカーというより、その手先。暗躍するやつは人目に付かない奥にいる」と捜査担当者。

　貨物船を使う手口のほかに、捜査当局は韓国からの「高速型密航」も警戒する。時速約７０キロで疾走する小型高速船で朝鮮半島から九州北部へ。下見を重ねた日本の沿岸で数人を別の船に移したり上陸させたりする。この間、わずか数時間。捜査担当者は「端緒情報もつかみにくい」と漏らす。

　〈集団密航船と摘発〉海上保安庁によると、１９９０年代は中国から日本へ船による集団密航が相次いだ。９７年は２人以上の摘発を指す集団密航事件だけでも、中国人ら１３３７人を摘発した。しかし２０００年代に入り摘発件数も人数も激減。統計上は１０年に日本から強制退去させられた不法入国者のうち、約千人が「船で日本に密入国した」と供述している。これに対し同年、日本の捜査当局が摘発した集団密航事件の外国人は２２人にすぎない。

NICOSIA, Jan 11 (Reuters) - Authorities in Cyprus have intercepted a cargo of ammunition bound for Syria for checks, media on the island said on Wednesday.

A vessel carrying the cargo stopped for refuelling at a port in Limassol where the cargo was intercepted, Cyprus's Politis newspaper reported.

The ship was carrying 60 tonnes of ammunition and had been sailing to the port of Latakia in Syria from St. Petersburg in Russia, the newspaper reported.

Another newspaper, Simerini, said initial reports suggested the vessel was carrying 35 tonnes of explosives, weapons and munitions.

Cypriot officials were not immediately available for comment. State radio reported the vessel would be allowed to sail and said authorities were planning to issue a statement.

In 2009, Cyprus confiscated munitions from a ship sailing to Syria from Iran for violating UN sanctions. The deteriorating cargo, stored in scorching temperatures close to Cyprus largest power station, exploded in July last year killing 13 people and destroying the facility.

　新岡山港（岡山市中区新築港）に今月入港した貨物船の中国人船員が、覚せい剤約３キロ（末端価格約２億４千万円相当）を密輸していたことが24日、捜査関係者への取材で分かった。岡山県警などの合同捜査本部は覚せい剤を押収し、受け取り役を含む中国人の男女数人を覚せい剤取締法違反（営利目的所持など）の疑いで逮捕、送検。背後に密輸組織が介在しているとみて、流通ルートの解明を目指す。

　岡山県警や神戸税関によると、県内の覚せい剤密輸事件での一度の押収量としては、岡山空港で昨年７月、アメリカ人の男が密輸した約３キロと並び、過去30年で最多。新岡山港を舞台にした密輸は初めてという。

　送検容疑は今月11日、カンボジア国籍の貨物船「ＨＡＩ（ハイ）　ＸＩＮ（シン）６（シックス）」が新岡山港に入港。午後３時ごろ、この船の中国人船員２人が密輸目的で覚せい剤を所持して下船し、岸壁に止めた車で待ち受けていた中国人の男に手渡した疑い。逃走した受け取り役の女を含め、数人を逮捕したという。

　新岡山港（岡山市中区新築港）に入港した貨物船の中国人乗組員２人が覚せい剤約３キロ（末端価格約２億３千万円）を密輸した事件で、２人は５００グラムずつに小分けしたビニール袋を体に巻き付けて下船、自転車に乗って受け取り役と接触していたことが捜査関係者への取材で25日、分かった。

　乗組員は「中国で知人に渡された。人には言えない違法なものと知っていた」と供述。岡山県警などの合同捜査本部は、国際的組織が関与しているとみて、卸元など背後関係を追及している。

　岡山県警によると、覚せい剤取締法違反（営利目的輸入）で逮捕、送検されたのは、いずれも中国籍で、乗組員の于涛（30）と毛楽傑（33）、受け取り役の千葉県船橋市芝山、自称運転手呉禎（41）と同市飯山満町、無職王欽（43）の４容疑者。

　送検容疑によると、于と毛の両容疑者は11日午後２時40分ごろ、カンボジア船籍の貨物船「ＨＡＩ（ハイ）　ＸＩＮ（シム）６（シックス）」から覚せい剤約３キロを隠し持って上陸。約１・２キロ離れた岡山市中区藤崎の駐車場まで自転車で移動し、車で待っていた呉容疑者に渡した疑い。

去る１１月１１日に、新岡山港に入港した貨物船

HAI XIN　６

IMO　８５０９１０５
船籍　カンボジア

同船に乗り組んでいた中国人船員２名（甲板員とコック） 受け取り役２名が覚せい剤取り締まり法違反で逮捕された。

運び屋の船員は、５００ｇずつに分けた覚せい剤を 粘着テープで身体に貼りつけて下船。 受け取り役と接触していた。 押収された覚せい剤は約３キロ。末端価格は約２億３千万円。

貨物船はスクラップを積み込むために７日に 中国浙江省の海門を出港。１１日朝に新岡山港に到着。 中国人９名が乗り組んでいた。

JOHOR BARU: The Southern Malaysian Maritime Enforcement Agency (APMM) detained two tankers for illegally transferring 300,000 litres of marine gas oil (MGO) at Tanjung Piai here.

Southern region commander Laksamana Pertama Zulkifli Abu Bakar said a patrol boat spotted the vessels about three nautical miles south-east of Tanjung Piai on Thurs­day.

“We saw the vessels close to each other at around 4.45am and found that they were conducting an illegal ship-to-ship oil transfer,” he said.

On troubled waters: The two vessels which were caught for illegally transferring oil off Tanjung Piai by maritime authorities on Thursday.

He added that further investigations revealed that both ships did not have proper documentation or permits.

“The crew members — 16 Indonesians, a Myanmar man and a local crewman, all aged between 22 and 57, on board were also detained for further investigations,” he said.

Zulkifli said that one ship was registered in Singapore while the other in Port Klang.

“The offence is classified under section 491(1)(k) of the Merchant Shipping Ordinance (MSO) 1952,” he said, adding that if found guilty, they could face a fine of not more than RM100,000, or a jail term of up to two years, or both.

　九州と韓国の間で小型船による密航を請け負っていたグループが２００７年以降、韓国人を中心に少なくとも５２０人を乗せ、５億円を超える手数料を得たとみられることが捜査関係者への取材でわかった。密航者の多くは、過去に日本から強制送還されたことがあり、再入国が難しい韓国人ら。日本の大都市の飲食店や風俗店で働くなどしていたとされる。

　警視庁などは、韓国側リーダーとして、韓国に住む３０代の男について出入国管理法違反（不法入国幇助〈ほうじょ〉）の疑いで逮捕状をとった。密航者の日本入国を助けた容疑という。国際刑事警察機構（ＩＣＰＯ）を通じ、国際手配する。

　メンバーは日本国内で活動する韓国人ブローカーら。警視庁組織犯罪対策１課や長崎県警、第７管区海上保安本部（北九州市）などは、長崎県平戸市の田平港で韓国人やイラン人の男女１４人を密出入国させたなどとして１０年５～６月、韓国人の男６人を逮捕し、その後、同４人を逮捕。今年１月には、平戸市の春日港で韓国人の男女３人を密出国させたなどとして無職額田昭嘉被告（６９）と、韓国人の男２人を逮捕した。

　捜査関係者によると、グループは両港のほか、長崎県対馬市の厳原港、佐賀県唐津市の小友港と、韓国・釜山の港との間で漁船やプレジャーボートを使った密航を繰り返していた。

　逮捕者の供述などによると、密航船はほぼ月１回の割合で運航。片道数時間で、行きも帰りも６、７人ずつを乗せていた。日本の港には人目につきにくい深夜に入港。密入国者を降ろし、待っていた密出国者を乗せてすぐ出港していた。日本に上陸した後は、密航者をレンタカーで大阪や東京などの大都市圏に送っていたという。

　日本国内の韓国人向けフリーペーパーの広告や口コミで密航者を募集。手数料は１人１００万円だった。

　警視庁がレンタカーの使用記録などを調べると、０７年８月～１０年５月、密航船を計約４０往復運航した疑いが強いことが判明した。（峯俊一平）

　東京港に停泊中の貨物船の船員が、上陸する際に体に覚醒剤を巻き付けて密輸したとして、警視庁が今月２３日、フィリピン国籍の船員、フレデリック・ナピナス・サムヤ容疑者（３２）を覚醒剤取締法違反（営利目的密輸）の疑いで現行犯逮捕していたことがわかった。

　同庁幹部によると、サムヤ容疑者は今月２３日、品川区の大井ふ頭で、覚醒剤計約６キロを八つの袋に小分けにし、コルセットを使って体に巻き付けるなどして密輸した疑い。

　税関職員が１人で船から外出するサムヤ容疑者の様子を不審に思い、職務質問して密輸が発覚した。容疑を認め、「日本まで持って行くよう頼まれた」などと供述しているという。

　香港から航空小包郵便で覚醒剤約６キロ（末端販売価格約５億４千万円）を密輸したとして、警視庁は２５日、中国国籍の会社員傅金駒容疑者（３２）を覚醒剤取締法違反（密輸）の疑いで逮捕した。捜査関係者への取材でわかった。

　捜査関係者によると、傅容疑者は今月初旬、香港から覚醒剤約６キロを小包に隠し、成田空港経由で都内の郵便局に密輸した疑いがある。国際郵便を検査していた税関職員が発見したという。

　郵便の配送先は千葉県内の旅館になっており、受取人は傳容疑者だったという。

先月、大阪の南港で覚せい剤約３キロを船で密輸したとして、台湾人の船員ら３人が１８日までに逮捕・起訴されました。

関税法違反の罪で起訴されたのは台湾人の船員・陳志福被告（４３）と、無職の蔡吉和被告（４９）、インドネシア国籍の船員・ジュジュ・ファリダトゥーラ被告（３６）です。

３人は先月、大阪南港に停泊する船で覚せい剤約３キロ、末端価格で約２億７０００万円相当を、お茶の袋に入れて密輸したとされます。

蔡被告らから依頼を受けたジュジュ被告が、台湾で覚せい剤を船に積み込んで南港に到着し、先月２８日先に入国していた蔡被告らに引き渡したところで税関職員らが３人を逮捕しました。

蔡被告は「物を運ぶ依頼はしたが、覚せい剤とは思わなかった」と否認していますが、陳被告ら２人は認めているということです。

SAPPORO (Kyodo) -- Police in Hokkaido have arrested a Japanese and two Chinese men on suspicion of smuggling into Japan about 5 kilograms of stimulant drugs via the port of Muroran, investigative sources said Monday.

Hitoshi Takeda, a 38-year-old unemployed man from Chiba Prefecture, is suspected of receiving a bag containing the narcotics with a street value of 450 million yen from the two Chinese, who were among the crew members of the Sun Honor, a Singaporean-registered freighter, on Nov. 30, the sources said.

The arrests were made after Japanese customs officials spotted the two Chinese men entering a restroom in the port with a bag and leaving without it, then Takeda emerging carrying it.

The 1,520-ton freighter, loaded with minerals, arrived in the port from Hong Kong on Nov. 27.

Photo shows the Singaporean-registered freighter Sun Honor docked in Muroran, Hokkaido, on Dec. 2, 2010. Police said on Dec. 6 they have arrested two Chinese crew members of the ship and a Japanese man on suspicion of smuggling some 5 kilograms of illegal stimulants into Japan.

　北海道警室蘭署、室蘭海上保安部が、室蘭市の室蘭港から覚醒剤約５キロ（４億５０００万円相当）を密輸しようとしたとして、千葉県船橋市、無職武田仁容疑者（３８）と貨物船船員の中国人の男２人を覚醒剤取締法違反（営利目的所持）などの疑いで逮捕したことが６日分かった。道警によると、道内の港湾で摘発された覚醒剤量としては過去最大という。

　捜査関係者によると、中国人の２人は、室蘭港崎守ふ頭に入港したシンガポール船籍の貨物船「サンオナー」（１９２０トン）の船員。２人は１１月３０日午後、同ふ頭の公衆トイレにかばんを持って入ったが、出て来た時は持っておらず、直後にトイレに入りかばんを持って出てきた武田容疑者を、函館税関室蘭税関支署の職員が職務質問し、かばんに隠されていた覚醒剤をみつけた。

　武田容疑者は、容疑を認めている。室蘭署、室蘭海保などは、組織的な密輸の可能性があるとみて追及している。同貨物船は、中国の黄埔港から２９日午前、室蘭に入港したという。

　同支署は、麻薬が密輸されるという情報をつかみ、船員を監視していた。

　【室蘭】室蘭港に覚せい剤約５キロ（末端価格約４億５千万円相当）を持ち込んだとして、室蘭署と室蘭海保は６日までに、覚せい剤取締法違反（営利目的所持など）の疑いで、千葉県船橋市、無職武田仁容疑者（３８）と中国人船員２人の計３人を逮捕、薬物を押収した。

　道警によると、昨年６月に新千歳空港で覚せい剤約６・７キロが押収されているが、道内の港湾での覚せい剤押収量としては過去最多。

　逮捕容疑は、１１月３０日午後、室蘭1件市の崎守埠頭（ふとう）で覚せい剤約５キロを所持していた疑い。中国人２人は、中国経由で２９日夜に室蘭港に接岸したシンガポール船籍の貨物船「サン1件オナー」（１９２０トン）の船員。

　北海道の室蘭港に覚醒（かくせい）剤約５キロ（末端価格４億５千万円）を持ち込んだとして、道警は、覚せい剤取締法違反（所持）の疑いで日本人と中国人の男計３人を逮捕した。

　捜査関係者によると、逮捕されたのは千葉県船橋市、無職武田仁容疑者（３８）と、室蘭港に停泊しているシンガポール船籍の貨物船「サンオナー」（１５２０トン）の中国人船員２人の計３人。逮捕容疑は先月３０日、室蘭港でかばんに入れた覚せい剤約５キロを所持していたとしている。

　中国人船員２人が港内のトイレにかばんを持ち込んで立ち去った直後、武田容疑者がかばんを持って出てきたところを税関職員が職務質問し、覚せい剤を見つけた。覚せい剤が持ち込まれるとの情報を基に、道警と函館税関、第１管区海上保安本部（小樽）が捜査していた。

　道警などは販売目的で国内へ持ち込もうとしたとみて、密輸ルートの解明を急いでいる。

　サンオナーは鉱物を積んで先月２７日に入港。積み荷を降ろし、同３０日に出港する予定だった。

　北朝鮮への不正輸出事件で、京都府舞鶴市の貿易会社社長で韓国籍の鄭麟(チョンリン)チェ容疑者（５０）（逮捕）が、大型タンクローリー以外にも高級外車やピアノを不正輸出していた疑いが強まったとして、兵庫県警は８日、外為法違反（無許可輸出）容疑で逮捕状をとった。９日に再逮捕する。（チェは「爪」の下に「木」）

　今後、同国の物資調達について解明を進める。

　捜査関係者によると、日本政府は２００６年１１月、北朝鮮の核実験に対する経済制裁の一環で「ぜいたく品」の輸出を禁止した。しかし、鄭容疑者は経済産業相の許可を受けずに、０８年１０月と同年１２月、「ぜいたく品」に該当するピアノ約３０台とドイツ製高級車数台を神戸港から中国・大連経由で輸出した疑いが持たれている。受け入れ先となっていた北朝鮮企業は、経産省に「核兵器などの開発に関与している恐れがある外国企業」と認定されており、鄭容疑者側の利益は１千数百万円に上っていた。

　県警の調べに対し、鄭容疑者は容疑を認めているといい、神戸地検は８日、タンクローリー事件について、鄭容疑者と貿易会社を外為法違反、関税法違反両罪で起訴した。

　小樽海上保安部(港町5・村田織彦部長)は、5月30日、小樽港中央ふ頭4番バースに着岸中のロシア船籍「ANTON GURIN(アントン グリン)」(6,689トン・乗組員ロシア人25名)の甲板員を、大麻取締法違反容疑で逮捕した。

　同部によると、28日(木)、同部・小樽税関支署・小樽警察署の3機関合同で同船内を立入検査を行ったところ、居室から若干量の程度の大麻らしき植物を発見。小樽簡易裁判所裁判官の船内の捜索差押状の発付を許可を得て、船内の捜索差押を行い、甲板員のSAVOSTYANOV VITALY(サボスチャノフ ビタリー・31歳)のベッドの上から、ビニール袋に包まれた大麻1g弱を発見した。

　発見物と甲板員の尿の簡易鑑定の結果、大麻の陽性反応を示したことから、5月30日(土)14:16、大麻取締法違反(大麻不法所持)容疑で、同甲板員を通常逮捕した。

　また、同船の甲板上において、ビニール袋に包まれた大麻らしき塊を発見し、同時に捜査を進めている。

　容疑者は、容疑を否認しているという。(写真提供:小樽海上保安部)

　中国向けに牛肉を不正輸出したとして岡山県警は１３日、大阪市住吉区南住吉３、貿易業「モントレイディング」社長、森山慶英（７４）▽神戸市灘区鶴甲（つるかぶと）３、食品卸業「神戸ミートサプライ」社長、外池新治（５４）の両容疑者を関税法違反（無許可輸出）容疑で逮捕したと発表した。森山容疑者は容疑を一部認め、外池容疑者は否認しているという。

　容疑は、税関長の許可を受けず０７年６月に牛肉４６．３キロを関西国際空港から中国・大連に輸出し、同年８月には同６９．９キロを中国の船会社が所有するキリバス船籍の貨物船に積み込み、岡山県備前市の東備港から輸出したとしている。牛海綿状脳症（ＢＳＥ）の発生で中国は０１年９月以降、日本からの牛肉や牛肉製品の輸入を禁止している。だが和牛は富裕層に人気があり、県警は高値での取引を当て込んで不正輸出した疑いがあるとみている。【坂根真理】

２月はじめ室戸市での漁港で覚せい剤１２０キロが押収された事件で、漁港で覚せい剤を受け取ろうとした中国人の男や、密輸船と見られる漁船から携帯電話が押収されていたことがわかりました。この事件は２月７日、室戸市の椎名漁港で覚せい剤１２０キロが見つかり、覚せい剤を運んだ中国の漁船の船長ら６人と、漁港で受け取ろうとした中国人の男３人のあわせて９人が覚せい剤取締法違反の疑いで逮捕されました。その際に、合同捜査本部が漁港で受け取ろうとした男から携帯電話を押収し、さらに漁船から携帯電話とＧＰＳを押収していた事がわかりました。漁港で受け取ろうとした男は 容疑を否認していますが、「香港から来た」などと供述していることや、漁船の船籍が中国の香港であることなどから、合同捜査本部では、今回の事件に香港の密輸組織が関与している可能性が高いと見て携帯電話やＧＰＳの履歴を解析するなどして、事件の全容解明を進めています。

室戸市の漁港で大量の覚せい剤が見つかった事件で、県警などの合同捜査本部は、１３日、事件に関わった疑いのある中国船を立ち入り検査した。立ち入り検査は１３日午前９時から高知港で始まり、県警や海上保安部のほか警視庁、大阪府警などの捜査員が乗組員の立ち会いの下で調べを進めた。この事件は２月７日、室戸市の椎名漁港で覚せい剤あわせて約１２０キロが入ったバッグ４個が見つかったもので、合同捜査本部はこれまでに中国船の乗組員など中国人９人を覚せい剤取締法違反の疑いで逮捕した。９人は容疑を否認しているという。海上保安部によると、中国船は漁をしたような形跡はなく、「密輸船」の可能性が高いとの見方を強めている。合同捜査本部では、立ち入り検査とあわせて証拠を固め、事件の全容解明を進める方針。

　室戸市室戸岬町の椎名漁港で７日夜、末端価格で約１２０億円に相当する覚せい剤約１２０キロが見つかり、中国人計９人が覚せい剤取締法違反や漁業法違反容疑で逮捕された事件は、静かな港町に住む住民らに大きな衝撃を与えた。県内の覚せい剤密輸事件としては、１９９８年に窪川町（現四万十町）沖で発見された約１７０キロに次ぐ押収量で、住民からは「こわい」「まさか、こんな場所で」と不安や驚きの声が上がった。

　「室戸沖を不審船が航行している」。室戸署に県警から第１報が入ったのは７日午後９時２５分頃。その後、「母船から離れた小型船が、室戸岬へ向かっている」と連絡があり、同署は室戸岬周辺にパトカーを緊急配備。同１０時４０分頃、椎名漁港の離岸堤で、署員が白い粉の入った黒いキャリーバッグ４個を発見した。

　当時、漁港内にいた釣り人からは、「小型船が入港して、荷物を降ろして出て行った」「中国語を話す不審な男の車が徳島方面に走った」などの情報が寄せられた。徳島県警に検問を依頼し、８日午前０時頃、徳島県海陽町で、車で逃走していた梁ウィリアム（３５）、張翼（３６）両容疑者を発見。同７時１５分には、室戸市佐喜浜町のバス停にいた林江容疑者（３０）を見つけた。

　椎名漁港周辺は、パトカーやヘリコプターの音とサーチライトの明かりで一時騒然とし、多くの住民が現場近くに集まった。当時、釣りをしていたという徳島市の男性（７０）は「船が急にライトを消して入港し、怪しかった。地元の人しかいない場所で、逆に目立ったのでは」と話し、近くの女性（７０）は「こんな何もない静かな場所が密輸の現場になるなんて。恐ろしい」と驚いていた。

　一方、梁容疑者ら覚せい剤取締法違反容疑で逮捕された３容疑者は９日、送検され、漁船法違反容疑で海上で逮捕された６容疑者は同日、高知港に到着。地検に向かう容疑者らは、報道陣を見ると顔を隠すなどして車に乗り込み、船から高知海上保安部に身柄を移された容疑者らは、疲れた表情で建物に入った。

　◇まさか、こんなところで…

　室戸市室戸岬町の椎名漁港で約１２０キロ（末端価格約１２０億円）の覚せい剤が見つかった事件は、普段は地元漁船が出入りするだけの静かな漁港が覚せい剤の受け渡し場所に使われたとみられ、中国人９人が逮捕された事態に周辺住民は一様に驚きの表情を見せた。当時、堤防には夜釣り客の姿もあり、複数人に目撃される中での大胆な犯行。不審船を追う海保の航空機が飛び交い、７日深夜から８日未明にかけ、辺りは騒然となった。【服部陽、千脇康平】

　「飛行機の赤色のライトがまぶしくて、家に向かって飛んでくるようで怖かった。まあびっくりしたわ」。漁港近くに住む主婦（７０）は８日午前０時ごろ、ライトと騒音で目が覚めた。「誰か海に落ちたんやろか」と思ったが、赤色灯をつけたパトカーも駆けつけ、「何か事件が起こった」と感じたという。

　第５管区海上保安本部（神戸市）の航空機が、国籍不明の不審船を発見したのは７日午後４時ごろ。室戸岬沖約９０キロの日本の排他的経済水域内を航行していた。追跡中、不審船は停止やジグザグ航行などを繰り返した。その後、不審船から小型船が出て、向かった先は椎名漁港だった。

　漁港はブリのシーズンで、９日朝も水揚げされた魚がずらり。夜はアオリイカ目当ての釣り客が、主に徳島県からやって来て堤防に陣取るという。７日夜も室戸署に「小型の船から何者かがキャリーバッグを置いていった」との目撃情報を寄せたのは釣り客だった。

　逮捕された中国人３人のうち、レンタカーで逃げた２人は徳島県内の検問にかかり、もう１人は同市内のバス停にいたところを確保された。覚せい剤入りのバッグは堤防に放置されたままだった。

　国道５５号をはさみ、ひしめきあうように民家が建ち並ぶ漁港の町。地元の漁師の男性（５４）は「まさかこんなところで覚せい剤の受け渡しがあるとは夢にも思わん。静かだから穴場だと思ったんやろか。これまで不審な船なんて見たことないけんどな」と首をひねった。近くの女性（７４）は「逮捕されたからよかったけれど、物騒で嫌ですね」と語った。

　◇逮捕の中国人３人を送検

　県警は９日午後、覚せい剤を譲り受けようとして逮捕した中国人３人を覚せい剤取締法違反の疑いで高知地検に送検した。

　一方、漁業法違反容疑で拿捕（だほ）された不審船は香港船籍の漁船「珠香２５４３」とわかった。室戸岬沖から巡視船に曳航（えいこう）され、約２１時間半後の９日午前１０時過ぎ、高知港（高知市）に入港した。高知海上保安部が乗組員６人を調べている。

　小樽海上保安部は４日、大麻取締法違反（所持）の疑いで、ロシア人船員マチャシュ・セルゲイ容疑者（４４）を同日までに逮捕、送検したと発表した。

　調べでは、同容疑者は２日夜、２等機関士として乗り組み、小樽港に着岸中の貨物船「ＳＩＮＡＲＡ（シナラ）」の船内で大麻約１グラムを所持していた疑い。

　貨物船はウラジオストクから木材を積んで小樽港に入港していた。

７日夜、高知県室戸市で、漁港の堤防に置かれていたバッグから大量の覚せい剤が見つかった事件で、警察は、漁港から立ち去ったとみられる中国人の男３人が覚せい剤の密輸にかかわっていた疑いが強まったとして逮捕しました。

この事件は、７日夜、高知県室戸市の椎名漁港の堤防に置かれていた４つのバッグの中から黒いナイロンに包まれた物が４個見つかり、このうち１個は、末端価格にして３０億円分の覚せい剤およそ３０キロと確認されたものです。

警察は、残りの３個も覚せい剤とみて鑑定を急ぐとともに、漁港から不審な男が立ち去ったという情報を基に捜査を進め、７日未明から朝にかけて、徳島県と室戸市内で外国人の男３人を見つけました。３人はいずれも中国人で、取り調べを進めた結果、覚せい剤の受け渡しにかかわっていた疑いが強まったとして、覚せい剤取締法違反の疑いで逮捕しました。

一方、高知海上保安部は、７日、室戸岬沖を航行していた不審な船が港での覚せい剤の受け渡しに関係している疑いもあるとみて、８日、室戸岬からおよそ１００キロの海上で停船させて立ち入り検査しました。この船は香港船籍の１９３トン余りの漁船で、海上保安部は、中国人の乗組員６人を、停船命令に従わず航行を続けたとして漁業法違反の疑いで逮捕したうえで、船を高知港にえい航して取り調べを進めることにしています。

KOCHI - Three Chinese men were arrested Sunday on suspicion of attempting to pick up four bags containing a combined 120 kilograms of an illegal stimulant with an estimated street value of 12 billion yen in a fishing port in Kochi Prefecture, police said. In addition, a local Japan Coast Guard office said it had apprehended six Chinese crew members of a fishing boat for not obeying a Coast Guard order to stop in nearby waters. Police suspect the boat may have transported the stimulants.

The four bags were found Saturday in the port in Muroto after a Japan Coast Guard airplane had spotted the suspicious boat off Cape Muroto earlier in the day, according to prefectural police and a regional Coast Guard office.

They said the plane spotted the boat about 90 kilometers southeast of the cape at around 4 p.m. Saturday and informed the Kochi Coast Guard office, which then notified Kochi prefectural police at about 9:30 p.m.

About an hour later, police officers who were patrolling the port area found the bags, each of which contained about 30 kg of white powder, on a dike at the port.

A police test on one of the bags confirmed it contained a stimulant and they believe the other three contain the same substance.

Police also received a report that several men had left the port by car around the same time.

Two men in the car were later located in neighboring Tokushima Prefecture and a third man was apprehended near the site where the bags were discovered, leading the police to arrest the three—all Chinese in their 30s—on suspicion of violating the drug control law.

The boat’s 47-year-old captain and five crew members were apprehended for seeking to avoid a Coast Guard inspection in violation of the fisheries law.

　高知県室戸市室戸岬町の椎名漁港内の堤防で７日午後１０時４０分ごろ、覚せい剤計約１２０キロが入ったキャリーバッグ４個を県警室戸署員が発見した。車で現場から走り去る外国人の姿が目撃され、行方を追っていた県警は８日、覚せい剤取締法違反（営利目的譲り受け未遂）容疑で中国籍の男３人を逮捕した。一方、高知海上保安部は室戸岬沖を航行していた中国船籍の漁船を漁業法違反（立ち入り検査忌避）容疑で同日拿捕（だほ）し、中国籍の乗組員６人を逮捕。県警は、船と覚せい剤事件との関連や背後関係を調べるため、警視庁や大阪府警、海上保安庁などと合同捜査本部を設置した。

　同署によると、逮捕されたのは、いずれも職業不詳で中国籍の３０～３６歳の３容疑者。逮捕容疑は、キャリーバッグに入った覚せい剤を譲り受けようとしたとしている。同署員が徳島県内などで、３人を見つけた。３人とも容疑を否認しているという。

　また、高知海上保安部によると、漁業法違反容疑で逮捕したのは、漁船「珠香２５４３」（１９３．７８トン）の船長（４７）ら６人。容疑は８日午前１０時５０分ごろ、室戸岬沖約１０５キロの海上で停船命令に従わなかったとしている。同保安部は漁船を高知港（高知市）にえい航し、調べを進める。【服部陽、千脇康平】

　７日午後８時１５分ごろ、高知県警に「室戸沖に国籍不明の不審船がいる」と高知海上保安部から連絡があった。室戸署員が高知県室戸市の沿岸部などを警戒していたところ、同市室戸岬町の椎名漁港の堤防でキャリーバック（縦３０センチ、横４５センチ、高さ約６０センチ）４個を発見。うち１個から覚せい剤計約３０キロ（末端価格約２０億円）が見つかった。同署では、ほかの３個にもそれぞれ同量の覚せい剤があるとみて鑑定している。

　現場では、不審な人物が車で立ち去る姿が目撃されていて、同署は中国籍とみられる男２人を徳島県内で、国籍不明の１人を室戸市内で見つけ事情を聞いている。

　国籍不明の不審船は、同日午後４時ごろ、第５管区海上保安本部の航空機が公海上を九州沖から四国沖に向かう１隻を発見。高知や神戸などの海保所属の巡視艇と巡視船計５隻が周囲から警戒していたが、８日午前、高知県沖で不審船を立ち入り検査した。船には、国籍不明の６人が乗っていたという。高知海上保安部では、不審船を高知港に曳航してさらに詳しく事情を聞く方針。

　７日午後９時２５分頃、高知県室戸市の室戸岬沖約８０キロの太平洋上で、「不審な船が航行している」と高知海上保安部から室戸署に通報があった。

　署員が沿岸を警戒していたところ、同１０時４０分頃、同市室戸岬町の椎名漁港の堤防で、キャリーバッグ（高さ６０センチ、幅４５センチ、奥行き３０センチ）４つを発見。うち１つから覚せい剤約３０キロ（末端価格約３０億円）が見つかった。漁港で不審な男らが車で立ち去る姿が目撃され、徳島県内などで中国人とみられる男３人を発見、同署で事情を聴いている。

　室戸署の発表によると、覚せい剤は黒っぽいポリ袋に包んでバッグに入っていた。残り３つのバッグにも同じ袋が入っており、同量の覚せい剤があるとみて鑑定している。

　港で男らがバッグを降ろしていたのを釣り人らが目撃しており、署員が警戒していた。不審船は、同保安部の巡視船などが室戸岬沖で停泊させ、立ち入り検査している。６人が乗っているという。

約１年９カ月ぶりに門司港を出発する貨物船の旧「ユニバーサル」＝２３日午前、北九州市

　平成２０年１１月に約２９９キロの覚醒（かくせい）剤を密輸したとして乗組員らが逮捕された後、北九州市の門司港に放置されていたシエラレオネ籍の貨物船が熊本県上天草市でスクラップにされることが決まり、２３日、事件から約１年９カ月ぶりに同港を出発した。

　港を管理する北九州市によると、貨物船は旧「ユニバーサル」（８５９トン）。インドネシア人乗組員らが福岡県警などの合同捜査本部に逮捕され、港に係留されたままになっていた。

　市は船舶代理店を通じて中国の船主側に早期の出港を要請。今年４月に神戸市の貿易会社が同船を購入し、中国での売却を計画したが、修理に予想以上の費用がかかることが判明。最終的に広島市の船舶会社に転売されスクラップが決まった。

　北九州市によると、元の中国の船主側は約５８０万円の岸壁使用料を滞納しているが、一部は支払われる見通し。

　北九州市の門司港に入港した外国貨物船から覚せい剤約３００キロが発見・押収された事件は、中国南部から大量の覚せい剤が密売目的で国内に持ち込まれている実態をあらわにした。県警などは、中国マフィアや日本の暴力団の関与もあるとみており、過去に密輸が繰り返されてきた疑いも浮上している。北朝鮮ルートの覚せい剤流入量が減る中、北京五輪の警戒態勢が緩んだこの時期を狙って中国から大量密輸を図った可能性も指摘されている。

　■北朝鮮ルートは激減 　１１月１１日午前２時すぎの門司港岸壁。古びた貨物船から１４個の黒い箱を慌ただしく運び出す男たちを、フェンス越しに嶋田徳龍被告（４０）＝覚せい剤取締法違反（営利目的密輸入）の罪で起訴＝がじっと眺めていた――。

　貨物船は表向き、肥料に使うリン鉱石約千トンを運ぶため、１０月１７日にベトナム国境近くの中国・防城を出た。だが、複数の船員は調べに「アモイ近くから出港し、防城へ着く前にシャブ（覚せい剤）を積んだ」と供述した。夜、洋上で別の船からロープで覚せい剤を搬入、防城で公安当局の検査を受けたが、発見されなかったという。

　船が防城を出た８日後、嶋田被告は門司港にいた。直後に香港へ渡って１１月７日に帰国、関西からおいの車で３日かけて再び門司港へ来た。

　県警などの合同捜査本部は、一連の行動を「下見、香港で密輸の相談、覚せい剤の譲り受け」だった可能性があるとみている。帰国後、嶋田被告の携帯電話から中国に住む人物との複数の通話履歴が確認されたという。捜査幹部は「中国の第三者を介して、貨物船と情報をやり取りしていたのでは」とみる。

　嶋田被告は同月１１日午後、北九州市内で逮捕された。「魚釣りに来た」と容疑を否認したという。

　■船員「以前も運搬」

　今回逮捕、起訴された船員の中の数人は、過去にも覚せい剤密輸にかかわった疑いがあるという。捜査本部によると、昨年以降、中国から福岡や鹿児島県などへ来た密輸が疑われる貨物船の船員名簿に今回の船員と同一とみられる名前が複数あったという。

　その１人、２等機関士の男は昨年１月と同１２月、愛知や鹿児島、福岡へ入港した中国発の船に乗っていた。船は今回と同じアフリカ船籍で、男は「大量の覚せい剤を載せていた」と供述。今回の事件についても「乗船前に現地のマフィアと会った」と話しているといい、捜査当局は船員の仕切り役だったとみている。

　ほかの船員の多くは「通常の１０倍の給料で雇われた」と供述しているという。マフィアとつながりのある海運会社が、密輸のたびに高い報酬で船員を現地で募り、２、３人ほどの仕切り役を通じて指示を出す――。捜査幹部は、繰り返されている可能性がある中国からの「密輸船」の構図を、そうみている。

　■五輪後、警戒緩む？

　今回の覚せい剤押収量は、過去の押収事案の中で４番目に多かった。薬物捜査の経験が長い県警幹部は、中国マフィアの影がちらつくことや船の出港地などから「福建省など中国南部で精製された可能性が高い」と話す。

　かつて、国内に流通する覚せい剤は北朝鮮製が中心だった。警察庁によると、０２年までの５年間の大量押収事案のうち、北朝鮮を仕出し地とする押収物が４割以上だった。それが、北朝鮮から大量密輸を図ったとして関東の暴力団幹部らが０６年に逮捕された事件を契機に流入量は激減した、と捜査当局はみている。

　代わって台頭したのが、中国南部やカナダルートだ。「北京五輪前の厳戒態勢で中国からの流入が減り、末端価格が高騰していた。大量密輸で多額の売却益を狙ったのではないか」。今回の事件を捜査幹部はそう読み解く。

　県警幹部は「今回は氷山の一角。今後も中国からの密輸を警戒する必要がある」と話している。

扱いの決まっていない密輸船。奥に小さく見える船が、新たに着いた貨物船＝９日、北九州市門司区

　北九州市の門司港に覚せい剤約３００キロが密輸された事件から１カ月。岸壁に残された密輸船の扱いが宙に浮いている。福岡県警や第７管区海上保安本部など合同捜査本部の調べでは、船を引き取るべき船主らが中国マフィアの関係者とみられることが判明。船主は行方をくらまして連絡が取れない状態が続いており、関係者は苦り切っている。

　問題の船は、シエラレオネ船籍の貨物船ＵＮＩＶＥＲＳＡＬ（１１９５トン）。１１月１０日、肥料に使うリン鉱石を積んで中国から門司港の田野浦６号岸壁に入港。翌１１日に捜査当局が船内を捜索し、大量の覚せい剤を押収。インドネシア人船員全１２人と、受け取り側とみられる日本人２人を覚せい剤取締法違反容疑で逮捕した。その後、船員１２人と日本人１人が起訴された。

　積み荷のリン鉱石は１１月下旬、付近の化学工場に引き渡された。しかし、船自体はそのまま放置され、岸壁を長期間占拠していた。

　同じ岸壁に次の船が来る今月９日を前に、北九州市港湾空港局や海運代理店などが協議。８日午前、代理店側がタグボートなどを用意し、約２００メートル離れた８号岸壁に船を移動させた。代理店の担当者は「岸壁の使用料は１日約１万円。移動にかかる費用なども本来はうちの負担ではないのに」と困惑気味。港湾空港局によると、１１月分の岸壁使用料は、１２月下旬に代理店側に請求する予定という。

　今のところ、８号岸壁が利用できるのは来年１月５日まで。港湾空港局の担当者は「責任のある船主がいない以上、誰かに負担を押しつけるわけにも行かず、妙案は浮かんでこない」と話す。（大畑滋生）

　福岡県警と第７管区海上保安本部などの合同捜査本部は１２日、北九州市門司区田野浦海岸の門司港に寄港したアフリカ・シエラレオネ船籍の貨物船「ユニバーサル号」（１、１９５トン）から覚せい剤約３３０キロ（末端価格約２００億円）を押収し、覚せい剤取締法違反（営利目的譲受未遂）の疑いで日本人２人、同法違反（営利目的所持）の現行犯としてインドネシア人船員１２人を逮捕したと発表した。県警によると、一度の押収量としては今年最多で、過去３番目という。

　逮捕されたのは、中国在住の自称会社役員嶋田徳龍容疑者（４０）とおいの東京都板橋区、無職嶋田幸太郎容疑者（２２）、インドネシア人船長のヘルミ・アナワ容疑者（４９）らで、逮捕日はいずれも１１日。全員が容疑を否認しているという。

　調べでは、嶋田容疑者ら２人はワゴン車で門司港へ行き、１１日に船員から営利目的で覚せい剤を譲り受けようとした疑い。船長らは船内に覚せい剤を隠していた疑い。覚せい剤は５９８個のウーロン茶袋に入れられ、船橋下部の機関室の鉄製床下に隠されていた。

　捜査本部は、嶋田容疑者ら２人が密輸にかかわっているとの情報を得て昨年から内偵捜査。１０月２５、２６両日、門司港で受け渡し場所を下見する２人を確認。１１月１１日午前９時すぎに貨物船を捜索し、同日夜、同市小倉北区内で２人を見つけ逮捕した。２人が過去にも密輸を繰り返し、暴力団が関与している疑いがあるとみて調べている。

　貨物船は化学製品の原料となるリン鉱石約１０００トンを積載。１０月１７日にベトナム国境に近い中国南部の防城の港を出た後、故障修理のためとして同国・温州沖に一時停泊。１１月１０日朝に門司港に入港し、積み荷を降ろした後、１２日午後に上海に向けて出港予定だった。船舶代理店の担当者は「田野浦海岸岸壁にアフリカ船籍の船が入港するのは、これまで聞いたことがない」と話している。

　岡山県で１０月に偽造１００円硬貨が使用された事件があり、財務省は１８日、同県警が押収するなどした硬貨１３５枚のうち、造幣局が鑑定した２８枚がすべて偽造品だったと発表した。

　同省は偽造通貨が流通している恐れがあるため、日本銀行や金融機関、警察などに情報を提供した。

　偽造硬貨は「昭和６３年」と刻印され、本物に比べて少し軽く、やや光沢がないという。表裏の図柄が鮮明でなく、周囲が角張ったり、表面に直線状の傷が入ったりしている。

　同県警によると、偽造とみられる硬貨は同県倉敷市玉島乙島の薬店で３２枚が見つかり、玉島署が１０月２８日、医薬品を購入した際に使用したとして中国籍の船員の男（４２）を偽造通貨行使容疑で逮捕。その後、船員が乗っていた貨物船などからも１０３枚を押収した。

　偽造１００円硬貨を使用したとして岡山県警は２８日、中国籍の船員、陳墨墨容疑者（４２）を偽造通貨行使容疑で逮捕し、陳容疑者の荷物から偽造とみられる１００円硬貨１００枚を押収した。容疑を認めているという。県警は、入手先などを追及している。

　調べでは、陳容疑者は１８日午後２時ごろ、岡山県倉敷市内のドラッグストアで胃薬や化粧品を買った際、偽造の１００円硬貨３７枚を使った疑い。男性店長が硬貨の刻印が薄く、側面の溝の幅が広かったことなどから県警に通報。県警が回収して鑑定した結果、偽造の可能性が高いことが分かった。

　陳容疑者は、中国船籍の貨物船（船員１５人）に乗船。水島港で鉄を陸揚げした後、岩手県・釜石港に寄港していたところを県警が逮捕した。【松井豊】

　日本の領海内を航行する外国の不審船に対する包括的な規制策を定めた領海外国船舶航行法が、５日午後の衆院本会議で全会一致で可決、成立した。

　昨年施行された海洋基本法に「海洋の安全確保」が盛り込まれたことを受け、従来はあいまいだった領海警備の法的根拠がより明確となる。

　領海外国船舶航行法では、外国船舶が避難や人命救助など正当な理由がなく日本の領海内にとどまることを禁止する。不審船に対して海上保安庁が立ち入り検査を行い、違反行為があれば退去命令を出せる。

　立ち入り検査や退去命令を拒否した場合の罰則規定も盛り込んだ。

　１９９４年発効の国連海洋法条約は、沖合１２カイリの領海内の外国船舶航行について、沿岸国の安全などを害しない限り自由に通過する「無害通航権」を定める一方、無害通航に反した船を取り締まるための国内法整備を認めている。

　中国、韓国、ロシアなどは国内法を制定しているが、日本は９６年の条約批准後も国内法整備が遅れ、北朝鮮工作船事件で海保が漁業法で対応せざるを得なかった事例もあった。漁業法に基づく立ち入り検査は漁船が対象で、貨物船などを装った不審船には適用できなかった。領海外国船舶航行法の成立で、不審船全般に立ち入り検査や退去命令が可能になる。

　正規の船員手帳を使った中国人による密入国事件で、門司海上保安部（北九州市）と福岡県警は２４日、神奈川県警などの協力を得て横浜市や神戸市のマンションなど７カ所を入管法違反容疑で家宅捜索した。神奈川県警が横浜市内で、殺人未遂容疑と窃盗容疑でそれぞれ指名手配されていた中国人男性２人を逮捕した。窃盗容疑で逮捕された男（３５）は、船員を装った密航者４人の引受人と見られるという。

　門司海保は６月、グルジア船籍の貨物船ペンシャン号に乗り、正規の船員手帳の写真を張り替えて船員になりすまして密入国したとして、中国人４人を入管法違反容疑（不法入国）で逮捕、密入国を手助けしたとして、船長ら８人を同法違反（密航助長）容疑で逮捕している。

　正規の船員手帳で密入国したり、船員として密入国を手助けしたりしたとして、門司海上保安部（北九州市）が中国人１２人を入管法違反の疑いで逮捕していたことがわかった。正規の船員手帳を持った密入国者を摘発したのは全国で３例目。今回は船員全員が密入国に加担した悪質なケースで、同海保と県警は新たな密航の手口として警戒を強める一方、背後に大がかりな密航組織があるとみて、２３日までに同容疑で兵庫県と神奈川県の関係個所の捜索令状をとり、近く強制捜査に乗り出す方針だ。

　門司海保などによると、グルジア船籍の貨物船ペンシャン号で、１２人のうち８人は正規の船員で、密入国者４人を手助けしていた。４人は実在する人物の船員手帳の写真を張り替えて船員になりすましていた。

　船は６月９日に中国山東省を出港。同１３日、日本の領海内に入る際に義務化されている２４時間前通報をしていたにもかかわらず、通報時間より早く領海内に入ってきたことから立ち入り検査を実施した。

　船員手帳の写真が張り替えられた疑いがあることから、海上保安試験研究センターに鑑定を依頼し、写真が張り替えられていたことが判明。「一見しただけでは見破るのが困難なほど精巧だった」（海保幹部）という。

　１２人は入管法違反（不法入国と密航者助長）容疑で逮捕、起訴され、９月に福岡地裁小倉支部で初公判が開かれる。

　同様のケースとしては２月に若松海保が北九州市八幡西区に入港したパナマ船籍の貨物船で、正規の船員手帳を所持していた７人と船員７人ら中国人計１５人を入管法違反容疑で逮捕した。

　このケースでは、船員手帳を持っていた中国人は「家族に裕福な暮らしをさせるために密航した」「２、３年で２００万円ほど稼いで帰国するつもりだった」などと供述。密航費用は「中国の組織に密航が成功した後で、家族などに頼んで１５万～１８万元（約２２５万～２７０万円）を支払う約束だった」などと話しているという。

　船員７人は密航を手助けした見返りに報酬を受け取る予定だったといい、「密航を貿易船のサイドビジネスにしていた可能性が高い」（海保幹部）としている。

　１８日午後３時１５分ごろ、北九州市門司区の太刀浦第２コンテナターミナルに接岸していた韓国籍のコンテナ船「ＳＳブサン」

（１，５１２トン）を門司海上保安部などが立ち入り検査、機関室に潜んでいた韓国人女性２人を見つけた。

　事情を聴いたところ２人とも以前から日本に滞在し不正に出国しようとしていたことが判明、同海保は入管難民法違反（密出国企 図）の現行犯で、いずれも自称韓国籍の白美仙（ペク・ミセン）（３３）、奇貞淑（キ・ジョンスク）（３５）両容疑者を逮捕した。

　調べによると、同船は１７日に韓国の釜山を出発。１８日に下関と太刀浦を経由して釜山に戻る予定だった。同保安部が船長らか ら事情を聴くなどして密出国の背後関係などを調べている。

≪ツルボン１号　９人、１４年１０月乗船≫

　平成１４年１０月に北朝鮮から数百キロの覚醒剤が密輸された事件で、覚醒剤を運んだ北の貨物船「ツルボン１号」の現在の乗組員１７人のうち半数以上の９人が、当時の密輸事件の際にも同乗していたことが、警視庁と鳥取県警の調べで分かった。

　逮捕された韓国籍の禹時允（５９）と指定暴力団極東会系組長、宮田克彦（５８）ら３容疑者が、第三者を介して知り合っていたことも判明した。禹容疑者は同年４月と７月にも各数百キロの覚醒剤を北から密輸した疑いもあり、警視庁は捜索で押収した航行日誌などをもとに同船の不法活動の実態解明や３人を仲介した人物の特定を進める。

　同船は同日午後、北に向け、鳥取・境港を出港した。

　調べでは、ツルボン１号は北の貿易会社が所有。平成１２年ごろから北朝鮮の清津港と境港の間を月１回程度往復。北からはカニなどを、日本からは中古自転車などを運んでいた。

　１４年１０月の覚醒剤の密輸入にも利用され、海上にポリ袋に入った覚醒剤を投下した乗組員と、釣り船で回収した遊漁船業、権田修容疑者（５４）が携帯電話を使って綿密に連絡を取り、覚醒剤の受け取りを成功させていた。

　警視庁は、当時も乗船していた９人のなかに「投下役」を務めた乗組員がいた疑いがあるとみて、日本国内の関係者の供述や権田容疑者の携帯の通話記録をもとに捜査する。

　今回の事件では、宮田容疑者が覚醒剤の受け取りや密売の首謀者で、禹容疑者は北との連絡役だったが、権田容疑者も含め、３人は当初面識がなかった。宮田容疑者は“売人”として暴力団関係者らの間で有名で、大量購入を狙い、第三者を通じて北に太いパイプがあるとされる禹容疑者らと知り合ったという。

　数百キロの覚せい剤を密輸入したとして警視庁組織犯罪対策５課は１２日、覚せい剤取締法違反（営利目的輸入）容疑で韓国籍の禹時允容疑者（５９）＝長野県伊那市伊那部＝と指定暴力団極東会系組長宮田克彦容疑者（５８）＝東京都板橋区中丸町、遊漁船業権田修容疑者（５４）＝鳥取県米子市皆生＝の３人を逮捕した。

　３容疑者とも「知らない」と容疑を否認。さらに数人の逮捕状を取って捜査している。

　組対５課は同日午後、逮捕容疑となった密輸入に利用された北朝鮮の貨物船「ＴＵＲＵＢＯＮＧ－１」と釣り船のほか、禹容疑者の自宅などを家宅捜索した。ＴＵＲＵＢＯＮＧ－１はこの日、鳥取県・境港に入港した。

　禹容疑者は、２００１年の不審船事件で北朝鮮工作船から回収された携帯電話の持ち主とされる。組対５課は、禹容疑者が北朝鮮からの密輸入に中心的な役割を果たしていた可能性があるとみて捜査する。

英語が苦手な人はこのＨＰの訳を参考にしてください。

A North Korean cargo ship that was used to smuggle heroin into Australia has been sunk by an Australian fighter jet.

An F-111 aircraft bombed the Pong Su during target practice on Thursday at a secret location offshore, police said.

Australian troops seized the ship in 2003 after spotting it unloading part of a huge heroin shipment at a beach.

The Australian government said the bombing was a warning to North Korea to halt its involvement in drug smuggling - an allegation Pyongyang rejects.

"It is appropriate that we publicly demonstrate our outrage at what has happened by sinking this ship," Foreign Minister Alexander Downer said.

Captain cleared

"We are concerned about possible links between the North Korean ship and the North Korean government."

The Pong Su's cargo of heroin, worth about US$115 million (￡66 million), would have provided four million hits of the drug on Australian streets, Mr Downer said.

The ship was towed to a secret location off Australia's eastern coast

Earlier this month, an Australian jury cleared the captain of the Pong Su and three officers of involvement in an international drug ring.

But four crew members who were involved in transporting the heroin from ship to shore pleaded guilty to drug charges.

Two have been sentenced to 22 and 23 years in prison and the other two are awaiting sentence.

The 3,500-tonne Pong Su was used to smuggle in more than 125 kilograms of heroin.

High-sea chase

It had anchored off the town of Lorne in Victoria state while the cargo was carried ashore by dinghy.

It was seized in April 2003 after a four-day chase by the Australian navy.

Earlier this week, the freighter was towed out of Sydney Harbour to a location 140km (90 miles) off the coast of eastern Australia, the Australian Federal Police said.

The fighter jet then dropped the bomb that sank the ship, the police added.

The Pong Su was found carrying a huge cargo of heroin

Although North Korea has denied any link to the smuggling operation, Mr Downer said it was hard to imagine a shipping company acting on its own in Pyongyang's Stalinist-style economy.

"I mean this isn't, after all, a private sector economy where private companies are doing things on their own accord," Mr Downer said.

"North Korea has been involved in illicit drug trade, North Korea has been involved in illicit financial dealings, and North Korea has been involved in the illicit trade in WMD (weapons of mass destruction) technology over quite some years," he added.

Australia and the United States have said the case of the Pong Su strengthens their suspicions that Pyongyang deals in drugs to help support its failing economy.

VICTORIA'S biggest heroin importation could not be "pinned" on the North Korean Government after the acquittal of four senior crew members of the freighter Pong Su, a United States Government analyst said yesterday.

Speaking from Washington, Raphael Perl, a senior policy analyst for terrorism, narcotics and crime, said he had no doubts that North Korea was involved in the drugs trade "big time".

But he said a Supreme Court jury's verdict yesterday finding the four men not guilty of aiding and abetting the importation of 125 kilograms of heroin ? estimated by police to be worth up to $160 million ? had to be respected.

After the verdicts were announced, Justice Murray Kellam said suppression orders preventing publication of cases, in which four men had pleaded guilty, had expired.

Kiam Fah Teng, 47, and Yau Kim Lam, 34, both members of a shore party that met the heroin importer, Ta Song Wong, pleaded guilty to aiding and abetting the importation. Teng was jailed for 22 years, with a 15-year minimum, and Lam for 23 years, with a 16-year non-parole period.

Wong, who brought the drugs from the Pong Su with an unnamed man, who drowned, is yet to be sentenced.

Another member of the shore party, Wee Quay Tan, is also awaiting sentencing.

In his opening address at the seven-month trial, prosecutor John Champion, SC, said it was not part of the case against the four crew that the North Korean Government or any of its agencies instigated or sponsored the drug drop. But US Government reports ? the most recent of which was published last week ? have speculated that the importation at Boggaley Creek, near Lorne, on the night of April 15, 2003, was part of North Korean drugs trade activity.

The US State Department, in an international narcotics control strategy report dated March 2006, said the Pong Su incident drew worldwide attention to the possibility of North Korean Government trading in drugs.

In a report to the US Congress in March 2005, Mr Perl said that the case arguably showed how North Korean drug traffickers had joined forces with criminal gangs from neighbouring countries.

Dong Song Choi, 61, described in court as the ship's political secretary, Man Sun Song, 65, the ship's captain, Man Jin Ri, 51, the first officer, and Ju Chon Ri, 51, chief engineer, pleaded not guilty to aiding and abetting the importation of a commercial quantity of heroin. They denied any involvement in the importation or knowledge of it.

For the first time in the country, an incident of diesel smuggling came to light when the Indian Coast Guard apprehended a foreign oil tanker engaged in illegal selling of diesel off Mumbai coast. The 62-metre long vessel A1-Rehmat, which sailed out from Umm-a1-Quwain, United Arab Emirates with 890 metric tons of diesel, was bound for Colombo, but it never reached the destination and stayed outside Mumbai anchorage for about 20 days. During this period, the vessel transferred about 460 metric tons of diesel to a barge Rajveer. Thereafter, the vessel left Mumbai anchorage for another mid-sea transfer off Gujarat coast.

An extensive search was launched by the Coast Guard ship Veera, which was on patrol duty off Gujarat coast. Despite rough sea and poor visibility in the area due to inclement weather, CGS Veera finally intercepted the vessel about 62 nautical miles south west of Porbandar. The ship's boarding party carried out initial investigation and observed certain irregularities and suspected the vessel to be involved in some nefarious activities. Accordingly, the vessel was brought to Porbandar Harbour for detailed investigation by Coast Guard and Customs.

The oil tanker, Al-Rehmat, possessed a Honduras registration. On enquiry, Honduras Shipping Registry confirmed that the vessel is not registered in Honduras. On further investigation, the Panamian certificates of the Master and Engineer were also found to be fake. Not only this, the bill of lading and bill of export carried by the vessel were also not genuine.

Out of eleven crew present onboard, 10 were Indians and one Nepali. After grilling the crew, it was found that the diesel brought from Gulf countries was sold at a cheap rate on the Indian coast evading customs and excise duties.

The vessel whose earlier name was MT Rakhmat was more than 30 years old. As per Merchant Shipping Act, vessels of more than 30 years in age are not permitted to operate on Indian ports due to safety reasons. This was the first time in India when smuggling of diesel at sea had been detected.

The Mongolia Ship Registry Pte Ltd, which was registered in Singapore just over a year ago, became operational last week with half a dozen vessels registered and 20 applications pending, according to its deputy registrar, Capt Johnathan Foong.

The company is targetting between half to one million gross tonnes of ships under flag by the year-end, although Capt Foong says it is emphasising quality over quantity.

When asked why such a substantially land-locked country like Mongolia would want to venture into the world of international shipping, Capt Foong said: 'It doesn't matter (that the country is land-locked), because it is given the right by the United Nations to fly the Mongolia flag and transit international waters, so why not Mongolia?

'And now with a democratic process and capitalism in Mongolia this is one way of encouraging foreign exchange earnings,' he added.

But when probed as to whether the Mongolian registry was set to sail the dubious flags of convenience waters reviled by many for their notorious harbouring of substandard vessels and shady business operations, he was unequivocal.

'We are not a fly-by-night company or flag of convenience which are all out to make money,' he said. 'We are a very strict regime because this ship registry is run directly by the government.

'We assess all ships before admitting them into the registry because we are very fussy on the kinds of ships we allow in. We check the background of the ships, their condition, age, past survey records, port detention rates and also the owner is very important because we don't want any terrorist or drug smuggler,' Capt Foong said.

He also noted the company has agreements with major classification societies like the American Bureau of Shipping, Bureau Veritas, Germanischer Lloyd, Det Norske Veritas and Lloyd's Register of Shipping, among others, to survey and issue statutory certificates to Mongolian flagged vessels.

The registry's existence came to light when an e-mail was sent to clients of the now disgraced Cambodian registry after the Cambodian government announced it was cancelling the contract of the Singapore-based Cambodian Shipping Corporation (CSC) Pte Ltd.

This move came about after the Cambodian-flagged cargo ship Winner was seized by the French Navy last year for alleged cocaine smuggling.

In the e-mail CSC's executive director Ng Eng Choon said: 'To assist all our loyal and supportive owners in avoiding detentions due to invalid ship's documents, we recommend owners to consider transferring their vessels to the Mongolia Registry.'

While Capt Foong says there is no direct connection between the Cambodian and Mongolian registers, he said he had done some consultancy work for the Cambodian registry prior to joining Mongolia, but insisted the two registries are independent of each other.

While he said the company is a joint venture between the Mongolian government and an unspecified Singapore businessman, Registry of Companies data shows no Mongolian directors or officers in the company.

Published March 12, 2003

　2002年12月11日、15発の「スカッド」ミサイルを輸送していた船が、ソマリア半島東方960kmにおいて、スペインの哨戒艇により拿捕された。船は国旗を掲げていなかったが、船上の捜索後、カンボジア国旗が発見され、乗組員全員（21人）が北朝鮮市民だった。

　「スカッド」ミサイルを輸送していた「ソサン」号の船長は、停戦命令に従うことを拒否し、拿捕実施のために、スペイン海軍は、武力を行使せざるを得なかった。「ワシントン・ポスト」の情報によれば、拿捕に出た艦の2人のスペイン軍人は、当初、空中に警告射撃を行った後、ヘリからスペイン特殊部隊グループを乗船させ、船の拿捕を実施した。アメリカ特務機関は、偵察衛星と米海軍艦艇の助けにより、北朝鮮からの出港時から「ソサン」の貨物を「管理」していた。拿捕は、国際水域で実施された。

　「ソサン」の船倉で発見された「スカッド」ミサイルは、分解状態だったことが確認された。アメリカ紙筋は、秘密貨物がイエメン行きであり、イエメン政府が「既に保有している老朽化した「スカッド」の数の充足のため」、北朝鮮からミサイルを購入したとも表明した。

　しかしながら、翌日の12月12日、状況は、根本的に変わった。当初、米特務機関は、「ソサン」がイエメンではなく、近東の港湾の1つに向かっていると伝えた。後に、ワシントンは、マドリードにとって突然に、スペイン海軍艦艇により拿捕された「スカッド」ミサイルを積んだ船を解放した。この際、合衆国は、差し押さえられた弾道ミサイルが防衛目的のみを目的とし、他国に移転されないことをイエメンが確約したと表明した。イエメン代表も、アメリカ人に状況を完全に明らかにし、武器納入が数年前に締結された契約に従い実施されていたと伝えた。米国務長官コリン・パウエルは、特にこれに基づき、米国がミサイルを積んだ拿捕船をイエメン沿岸への航行を続けるのを許したと、ジャーナリストに表明した。

　米国の決定は、スペインの憤慨、特に、スペイン軍人中における公然たる不満を引き起こした。スペイン国防省では、スペイン人が予期せぬ解放により曖昧な立場に陥ったことで、「驚き、憤慨した」と表明した。その結果、米国防次官ポール・ウルフォウィッツは、12月13日、スペイン国防相フェデリコ・トリリオに電話で謝罪をせざるを得なかった。

　同日、北朝鮮政府は、「スカッド」を輸送していた商船「ソサン」のインド洋での拿捕に関する作戦へのスペイン軍艦の参加と関連して、「失望」をスペインに表明した。米国の行動を非難する北朝鮮外務省の特別コミュニケにおいて、平壌は、昨年北朝鮮と外交関係を樹立したスペインが、文書によれば、「名誉ある人々としてのスペイン人に相応しくない海賊行為」に利用されたという「憤慨と失望」を表明した。

　その結果、スペインは、自らが無計画の行為で責任を問われた。「ムンド」紙は、スペイン社会の憤慨を「無駄で、不必要かつ明らかに危険な仕事」をスペイン水兵に強制した米国の行動は、アメリカ人からより詳細な説明を要求すると表現した。「ムンド」の考えによれば、それが提示されなければ、スペインは、今後、「犯罪者を逮捕したが、裁判官が裏口から逃がしたような無様で、恥ずべき警察官の事態」に陥らないように、インド洋から自国艦艇を撤収するはずである。

　今、公式説は、次のように見られる。武器密輸の最大の事例は、合法的取引だった。イエメンは、平壌からミサイルを購入したことを公式に認めた。実際、北朝鮮が何故、商船のセメント袋の下に隠すような奇妙な輸送形態を選んだかは明らかではない。

外国に本拠を置く国際犯罪組織

　国際的な密航請負組織である「蛇頭（じゃとう）」は、中国での密航の勧誘、引率、搬送、船舶や偽造旅券の調達、日本での密航者の受け入れ、隠匿を行うなど、国境を越えて暗躍している。
　また、ロシア人犯罪組織による盗難車の密輸出事件やロシア人女性の売春事件、韓国人グループによるすり事件等、外国に本拠を置く国際犯罪組織が我が国で活動する例も多くみられる。

ロシアに輸出される中古自動車

事例1
平成15年10月、京都市内で開催されていた時代祭の見物人のショルダーバッグから現金入りの財布を抜き取った3人グループのうち、2人の韓国人の男を窃盗罪で逮捕した。事件当時、両名は頻繁に来日しており、うち1人は犯行時にナイフを所持していた（京都）。

事例2
15年10月、八戸港に入港した中国船籍貨物船に対し、函館税関八戸支署とともに船内検索中の八戸海上保安部から「機関室内から覚せい剤約2キログラムを発見した。その際に中国人船員1人が逃走した」旨の通報を受け緊急配備を実施し、逃走した船員を発見、確保するとともに、海上保安部・税関と合同で同船舶の船内を検索した結果、船員居室の天井裏に潜んでいた中国人密航者7人を発見し、入管法違反（不法入国）で逮捕した。
　また、海上保安部、税関との合同捜査の結果、密航者を輸送した中国人船員20人、日本での出迎え役の中国人3人を同法違反（輸送等）で、船員1人を覚せい剤取締法違反で逮捕した（青森）。

中古漁船の北朝鮮向け不正輸出事件被疑者の逮捕と捜索差押の実施について

海上保安庁、警視庁公安部、東京税関は、共同で捜査を進め、本日までに下記のとおり４名を 外為法違反、偽造私文書行使罪で逮捕し、関係箇所の捜査を行った。